据了解，遵义凤凰山隧道目前为止处于停工的状态，建设项目东起原市公交公司，起点处接凤新快线，经凤凰山隧道、湘江河大桥、龙虎山隧道、汕头路平交、温州路立交、兰海高速立交、泥海公路延长线立交、西至遵仁高速下线口，全长7.93公里。道路全线按城市快速路标准设计，设计时速为60公里/小时，路幅宽度60米，双向10车道，其中凤凰山隧道与龙虎山隧道为双向6车道、湘江河桥梁为双向8车道。
烂尾工程，大煞风景。遵义的财力不足以承受这么大的工程。
早就开工了。
重庆至遵义段扩容工程的关键性控制工程
为双向六车道大跨隧道
全隧长10.5公里
是贵州省在建第一公路长隧
全国在建三车道高速公路第一长隧
主要由中交一公局集团重遵扩容T8标承担建设
截至目前
桐梓隧道出口端左幅累计完成4533m
剩余459m
预计7月中旬完成施工
右幅累计完成4761m，剩余102m。
没有拆除，只是停工了。
遵义凤凰山隧道停工大概有以下几个原因:一资金不到位，该项工程运转困难。
二由于管理不善，导致工程亏损，后期运转困难。